914/6
Scroll om te ontdekken
Eclectisch
Hoewel de Porsche 911, die de 356 opvolgde, het icoon van het Duitse merk blijft, weet de 914 steeds meer liefhebbers voor zich te winnen. Begin jaren ’70 werd het model ingezet in competitie, zowel tijdens de 24 Uur van Le Mans (met een overwinning in GT!) als in de Rally van Monte-Carlo. Een duidelijk bewijs van zijn opmerkelijke veelzijdigheid. Hoewel de fabriek uiteindelijk besloot zich vooral op de 911 te concentreren, kozen talloze privéteams voor de 914, en dat doen ze vandaag nog steeds. Het model is dan ook regelmatig te zien in historische rally’s, zowel in snelheids- als regelmatigheidswedstrijden.
Carousel d'images
Ideale architectuur
Met zijn centraal geplaatste motor beschikt de Porsche 914/6 over een ideale architectuur voor extreem langeafstandsevenementen zoals Peking-Paris. De motor die BMA in het hart van de wagen installeert, is een in eigen huis geprepareerde 3-liter krachtbron die vermogen en souplesse perfect combineert. Precies wat een bemanning nodig heeft voor een avontuur dat meerdere dagen of zelfs weken duurt.
Op elk terrein thuis
Wat de Porsche 914/6 kenmerkt, is zijn veelzijdigheid en een architectuur waarmee hij zich thuis voelt op elk type terrein, ongeacht of het parcours uit asfalt, gravel of zelfs sneeuw bestaat! Dankzij zijn Reiger P2P 1-wegophanging biedt deze wagen een optimale wegligging, ongeacht de omstandigheden.
Eerbetoon aan Monte-Carlo 1971
De Porsche 914/6 van BMA vormt een indrukwekkend eerbetoon aan de wagen die met succes deelnam aan de Rally van Monte-Carlo van 1971, waar het model de geduchte Alpine A110 uitdaagde. Björn Waldegård en Hans Thorszelius brachten hun 914/6 uiteindelijk naar het podium en verzekerden de wagen daarmee van een plaats in de rallygeschiedenis.
Galerie de photos
